Hai presente quando vuoi un SUV, ma non troppo grande? Elegante, ma non troppo serio? Sportivo, ma senza esagerare? Ecco, in quel punto perfetto tra “famiglia” e “figo” c’è il Volkswagen T-Roc.
Introdotto nel 2017, il T-Roc è il SUV compatto firmato Volkswagen che ha conquistato chiunque cercasse stile, versatilità e guida alta. E la cosa bella è che le Volkswagen T-Roc usate oggi rappresentano una delle scelte migliori per rapporto qualità/prezzo nel segmento.
Compatto ma spazioso, sobrio ma sportivo, il T-Roc è l’auto che si adatta a tutto, dalle commissioni in città al weekend in montagna.
Motorizzazioni: 1.0 TSI (110 CV), 1.5 TSI (150 CV), 2.0 TDI (115 o 150 CV), anche 4Motion. Disponibili anche versioni sportive R (300 CV).
Dimensioni: 4,23 m di lunghezza, bagagliaio da 445 litri, abitabilità perfetta per 4 adulti + bagagli.
Tecnologia: Digital Cockpit, touchscreen da 8” o 10”, guida assistita, cruise adattivo, frenata automatica.
Nel 2022 è arrivato il restyling: fari Matrix LED, plancia soft-touch, infotainment migliorato. Ma anche i modelli pre-restyling sono super completi.
Ecco i motivi per cui il Volkswagen T-Roc usato è sempre più richiesto:
Ottimo compromesso tra SUV e compatta: hai l’altezza da SUV ma guidi come su una Golf.
Estetica personalizzabile: tetto a contrasto, cerchi sportivi, luci LED… uno stile unico.
Qualità costruttiva: solida, silenziosa, ben assemblata.
Adatta a tutto: città, autostrada, vacanze, anche con bambini o animali al seguito.
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Il Volkswagen T-Roc usato si trova in numerosi allestimenti, anche molto ben accessoriati:
Style: base già ben equipaggiata, con fari LED e infotainment.
Advanced: cruscotto digitale, cerchi in lega, climatizzatore automatico.
R-Line: l’allestimento sportivo, con look aggressivo e sedili sportivi.
R: la versione da 300 CV per chi vuole correre (anche al supermercato).
Cabrio: sì, esiste anche cabrio. Se vuoi distinguerti, questa è la chicca.
Tra gli optional più richiesti troviamo tetto panoramico, sedili riscaldabili, sensori a 360°, portellone elettrico, assistente di corsia e impianto Beats Audio.
Consumi reali: il 1.0 TSI arriva a 18 km/l, il 1.5 si mantiene sui 16 km/l, il TDI sfiora i 20 km/l.
Cambio: disponibile manuale o automatico DSG, morbido e intelligente.
Accelerazione 0-100 km/h: 8,3 s per il 1.5 TSI, sotto i 7 s per la R.
Guida: alta, comoda, precisa. Sembra una berlina travestita da SUV.
